快速双中间轴齿轮箱故障简单，布置方便

快速双中间轴变速箱，故障简单，布置方便

1.气路故障。

2.机械故障。

3.电源起飞故障。

一、气路故障:

空气回路系统包括空气过滤调节器、H阀、辅缸换档缸和连接管路。气动系统的作用主要是控制辅助箱同步器滑套的运动，从而实现辅助箱的转换。

气动系统的故障可能导致换挡故障、停滞或传动部件损坏。如果掌握了气动系统的简单检查方法，就能及时发现问题并维修排除。

空气滤清器

1.漏风:空气过滤调节器本体下方有一个小孔。有时经常发生漏气现象;如果顶部的六角盖拧不好，还会造成漏气，导致调压阀出口压力不足，导致高低档转换缓慢。

2.10档及以下，主箱内无同步器的传动是否调到4.1-4.4 bar，主箱内有全同步器的传动是否调到6.7-7.1 bar。如果读数不符合要求，则应调整或更换。

3.当空气过滤调节器出口压力低于3.5 bar时，应及时调整或更换。

4.故障现象是同步器同步时间过长，变速器会发出异常噪声，高低档切换慢。

H阀

H阀反应慢

当摇杆从高挡切换到低挡或从低挡切换到高挡时，发现换档后汽车不行驶。1-2分钟后即可恢复正常运动。没有低档或无档。高端区域的这种现象是短暂的。

●如果发现触点无法缩回或动作缓慢，则确定双H阀故障。

消元法

更换双H阀。

●经过以上检查，仍有换挡问题，可能是高低缸活塞上的“O”形圈或其他密封件有缺陷。

消元法

更换车上高低档气缸的“O”形圈，修理排除故障。

●高低档切换时，排气孔5或3均排气并注油。

“原因”气缸内的小O形环无效。

“排除方法”更换气缸内的小“O”环。

“注意”

在寒冷地区，气缸“O”形环因受冷而收缩，会导致排气孔5或3频繁排气。在紧急情况下检查。这不是一个传播问题。试着把你的车停在车库里。

2.机械故障:

一、异常声音

Ⅰ，中性异常声音

●打开观察孔，观察油质和油量(油过多或过少，油变质等不符合要求)。

●检查两轴导套是否脱落或松动。

●如果倒车齿轮轴的顶螺纹丢失，会引起变速器的异响。

●由于发动机厂家不同，有些机器在空转转速较低时，空挡会产生异常噪音。这不是传输故障。它可以通过提高发动机空转速度来消除。

Ⅱ。齿轮的异常声音

检查相关齿轮。检查齿面、齿形是否变形、开裂、拍打。

对于行驶里程在10万公里以上的车辆，更换中间轴齿轮时，应同时更换中间轴和第二轴上的同一组齿轮，否则会引起异常噪音。

Ⅲ离合器引起的变速箱异响

b .转变

Ⅰ。主箱出档了

●变速器输入轴与发动机飞轮内的导轴承不同心;

●换挡时齿轮间剧烈碰撞，造成组合齿端面磨损;

●活动接头齿轮座(两轴滑套)与主轴齿轮啮合时，啮合齿必须平行。如果啮合齿呈锥形或磨损，转动时会有分离的倾向，在一定条件下会引起换挡;

●由于上盖锁紧弹簧软化或断裂，叉轴钢球压力不够;

●叉轴定位槽过渡磨损;

●长换档控制机构连杆调整不当，导致联轴器齿与滑套未与全长齿结合;

●车辆在满载牵引或减速时，经常发生换挡现象，属正常;

●车辆在不平路面行驶时，过长过重的换挡杆会像钟摆一样摆动，换挡杆的摆动会克服锁簧的压力而造成换挡。这就是车辆的原因。

移位的球头磨损，造成移位。这就是车辆的原因。

Ⅱ。辅助箱脱档(高低档切换后，齿轮不动)

辅助变速器的下档可能是由于辅助箱驱动齿轮或减速齿轮与同步器套筒的组合齿轮磨损、锥度或非全长啮合造成的;

传动轴安装不当和气路系统压力不足引起的振动也会引起换挡。

如何判断换挡问题而不是变速箱问题:

拆卸整车的连杆机构，先挂任意一个齿轮，试一试。如果你继续往下换档，那是变速箱的问题;如果不往下平移，就是其他分量的问题。

C.辅助箱故障

辅助箱同步器故障:

车辆在行驶过程中，当变速箱在高低档之间换档时，听到齿轮啮合异常的声音，应及时进行停车检查。

“检验部件”辅箱同步器、辅箱驱动齿轮、辅箱减速齿轮。

“排除法”如有严重磨损，需及时更换。

D.控制总成

【故障现象及排除】

1.双杠杆操作最常见的故障是无法选择最远的档位，没有最高档位或高低倒车档位。这时应先拆下选齿轮摇臂，用扳手固定选齿轮轴。档位选定后换挡。当挡不上时，判定为变速箱故障。当档位上升时，不是变速箱故障。

2.档位过深或过浅时，紧急调整换挡摇臂的角度。摇杆螺栓应经常检查，不得有松动现象，否则花键可能损坏或磨损。

3.电源输出失败

QH50失败

难以采摘和提取动力起飞

的原因

1.安装有缺陷，固定内壳的4个螺栓松动。

2.动力起飞泵轴承损坏，不能正常运转或卡死。

3.滑套支撑弹簧损坏。

4.支撑面上细齿松动螺丝松动，导致齿轮挂起无法通电。

5.紧固活塞的内六角螺钉松动，导致漏气。

6.当活塞o形圈损坏时，会造成漏气，齿轮挂不起来，不能发力。

QH70失败原因

1.电源起飞不能接合，检查气缸是否漏水，中间位置气缸间压差是否正常，电磁阀是否工作。

2.输入轴轴承盖损坏(细螺纹螺栓松动，压板磨损)。

3.外壳破损，安装时底板未拧紧，导致外壳松动。

4.动力传动提升泵小传动轴螺丝脱落松动。

“注意”

自卸车的manbetx流水规则自动升降通常不是动力起飞的故障。与整车匹配有关的是，自卸车的翻斗应在动力起飞齿轮和汽缸开关打开时抬起。要排除是否是电源起飞的原因，只需检查电源起飞机构或电源起飞气源是否正常即可。