汽车底盘常见的易损件有哪些?manbetx流水规则

变速器常见的故障有齿顶冲击、刷毛、断齿、疲劳点蚀、齿厚、磨损减少、齿轮内花键磨损、间隙增大等。这些会引起咬或粗糙或难以换挡，运行抖动和发出异常声音。除了材料质量和加工，以及热处理不符合标准要求外，驾驶员操作不当或操作不当也是导致故障的主要原因之一。变速器的易损件由各换挡机构中的传动齿轮、变速叉和变速叉以及控制机构组成。

传动轴的常见故障有万向节、拨叉、十字轴座孔、磨损、膨胀协调、滑拨叉和花键轴键槽或键齿松动、轴管变形、弯曲、边、拨叉、裂纹等。有些是材料造成的疲劳损伤;还有一些是驾驶控制不当和碰撞损坏。但也有由于保养不善，如万向节、滑叉等应注满油脂的部位，未按规定清洗加油保养，形成早期磨损，甚至断裂，造成交通事故。

万向节在使用中的失效一般表现为十字轴轴颈磨损、形成针槽、轴承钢碗磨损、内径膨胀、带隙超过规定值、异常声响。由于没有及时填充润滑脂，导致轴颈和轴承碗早期磨损和松动，甚至造成传动轴滑出，使传动轴脱离重大交通事故的发生。

万向节和中间支架中的滚动轴承和橡胶圈是比较消耗品，是易损件。

主、从动锥齿轮在使用中的故障与传动齿轮的故障类似，维修、更换和装配中的调整工作非常重要。也就是说，要保证差速器壳体的加工精度，调整(应用垫片)工艺要合适。确保两者垂直，咬合正确，有合适的咬合间隙，不要让任何油脂或受污染的陈腐油继续工作。主伞齿轮和从动伞齿轮，特别是准双曲面齿轮，应用特殊配方的准双曲面齿轮油润滑。否则，它非常容易穿。

半轴在使用中常见的故障主要是由于冲击引线过载或杆条断裂、变形、磨损及花键与半轴花键配合间隙过大，造成冲击载荷下变形或断裂，螺栓为螺栓松动引起磨损或裂纹扩展。

前轴是易损件中的常见故障之一，利用冲击载荷弯曲变形，主轴承孔的主销因销间隙过大，而扩大磨损而要修理，则必须更换新产品。

转向节在使用中常见的故障主要有销孔、指轴和轴承颈磨损、紧固螺纹损坏，是指轴受冲击、负载弯曲变形、疲劳开裂。如发现裂纹，应立即更换，以确保行车安全。是指车轴变形，影响车轮定位，加速轮胎磨损，使车辆摇摆，产生胎面噪声，影响行车安全。

转向节的主销和衬套易磨损，损耗大。

轮毂在使用中常见的故障为内外轴承安装孔的主要磨损件。经常因为不及时保养或锁紧螺母松动或缺少油脂，使轴承早期损坏，车轮晃动，导致轴承孔座损坏和松动，影响汽车的正常运行。严重时，会造成交通事故，所以鼓鼓是两种易耗件。

车轮螺栓和螺母是使用较多的易损件，使用中常见的故障是断螺纹缺陷，甚至受冲击载荷而断裂。

弹簧板在使用中常见的故障除了材料或热处理质量造成的弹性衰减不良或断裂(硬度高或隐藏裂纹)外，一般都是由于过载或路况不良造成的冲击载荷造成的严重损伤，所以断裂。此外，对使用钢板弹簧的装配保养也很重要，如夹紧螺栓应旋紧，每片应涂上石墨润滑脂，装配的每片叶片应紧密附着，以增加刚度和伸长弹性变形与滑移的余量。

螺旋弹簧在使用中常见的故障有断裂、弹性衰减和变形，是由过载、冲击应力和疲劳损伤引起的。因此，它是磨损较大的消耗品之一。

钢板弹簧衬套是易耗件之一，其常见故障有自然磨损、断裂和横向压缩。当发生严重损坏时，列车内会发生金属撞击，钢销磨损加快，抗剪强度减弱，甚至会发生交通事故。

减震器及减震器橡胶套和缓冲橡胶的损坏现象是减震性能衰减、劣化或失效，因此属于多消耗件。

方向盘在使用中常见的故障为塑料老化裂纹、方向盘变形、中心轮孔键槽花键或因工作疲劳或损伤损坏修理拆卸、喇叭安装结构等。新产品必须更换，以确保使用安全。