中国重型卡车发动机工作原理

中国重型卡车发动机工作原理

2019-1-25

首先，基本理论

汽油机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车。最简单的方法是通过在发动机内燃烧汽油来获得动能。因此，汽车发动机是内燃机——燃manbetx流水规则烧发生在发动机内部。

这里有两点需要注意:

1.还有其他类型的内燃机，如柴油发动机和燃气轮机，每一种都有自己的优点和缺点。

2.也有外燃式发动机。早期火车和轮船上使用的蒸汽机是典型的外燃发动机。燃料(煤、木头、油)在发动机外部燃烧产生蒸汽，然后蒸汽进入发动机内部产生动力。内燃机的效率远远高于外燃式发动机，而与同等功率的外燃式发动机相比，效率要小得多。因此，现代汽车不使用蒸汽机。

相比之下，内燃发动机比外燃发动机效率更高，比燃气轮机便宜，比电动汽车更容易添加燃料。这些优点使大多数现代汽车使用往复式内燃机。

第二，燃烧是关键

汽车发动机一般用4冲程。(马自达的转子发动机这里就不讨论了，汽车画报已经介绍过了)

四个冲程分别是:进气、压缩、燃烧和排气。完成这4个过程后，发动机完成一个循环(2圈)。

理解4笔

活塞由活塞杆和曲轴连接，结构如下:

1.活塞从顶部启动，进气阀打开，活塞向下移动，油气混合物被吸入。

2.活塞移动到顶部压缩石油和天然气混合物，使爆炸更强大。

3.当活塞到达顶部时，火花塞发出火花点燃油气混合物，爆炸使活塞再次向下移动。

4.活塞到达底部，排气阀打开，活塞向上运动，废气由排气管从气缸排出。

注:内燃机由此产生的运动为旋转，活塞的线性往复运动最终由曲轴转化为旋转带动汽车轮胎。

第三，气缸的数量

发动机的核心部件是汽缸。活塞在气缸中往复运动。以上描述了单缸的运动过程。在实际应用中，发动机多缸(4缸、6缸、8缸较为常见)。)．我们通常根据气缸的排列方式对发动机进行分类:直列、V型或水平相反(当然也有大众集团的W型，实际上是两个V型部件)。见下文

直列4缸

V6

水平相对的4个气缸

不同的安排使发动机在平整度、制造成本和外观上各有优缺点，并装备在相应的车上。

第四,位移

混合物的压缩和燃烧是在燃烧室中进行的。活塞往复运动。你可以看到燃烧室容积的变化。最大值和最小值之间的差异是位移，以升(L)或毫升(CC)测量。汽车的排量一般在1.5L - 4.0L之间。每缸排量0.5L, 4缸排量2.0L。如果v型排列为6缸，则为V63.0升。一般来说，排量代表发动机功率的大小。

因此，增加气缸的数量或增加每个气缸燃烧室的体积可以获得更大的动力。

五，引擎的其余部分

凸轮轴控制进气阀和排气阀的开启和关闭

火花塞火花塞发出火花点燃油气混合物，引起爆炸发生。火花必须在适当的时间释放。

在适当的时间打开阀门进气阀和排气阀，吸入油气混合物，排出废气。在压缩和

燃烧时，两个阀门都关闭，以保证燃烧室的密封性。

活塞环密封在缸壁和活塞上:

1.防止油气混合物和废气在压缩和燃烧过程中泄漏到油箱中。

2.防止润滑剂进入气缸燃烧。

“烧油”的汽车大多是因为发动机太老:活塞环不再密封(排气管冒蓝烟)

活塞杆连接活塞环和曲轴，使活塞和曲轴保持各自的运动。

润滑油箱围绕曲轴，里面有相当数量的油。